Дизелов мотокар

Като машини за повдигане и транспортиране, мотокари с противотежест на дизел/бензин/пропан-бутан IC от серия K3 2-3.5T се използват широко за товарене, разтоварване и транспортиране на опаковани стоки във фабрики, складове, гари, кейове, пристанища и т.н. С други приспособления на мотокари, те могат да се използват за обработка на насипни и неопаковани стоки.

1) Трансмисионната кутия, задвижващата ос и други основни части са направени самостоятелно от HELI, тяхното производство и монтаж на кутия

оборудването е достигнало напреднало международно ниво. Ключовите части на кутията са внесени и грешка при монтажа на кутията

процентът е нисък и има най-доброто качество на домашната кутия.

2) С прикрепване на различни видове мачти, всички използват двоен вграден маркуч, макара и имат компактна структура,
красив външен вид, добър пропускателен капацитет, са приети за първи път в нашата страна (патентна технология).
3) Всички тръбопроводи за повдигаща мачта са оборудвани с взривобезопасен предпазен клапан, за да се гарантира безопасността на процеса на повдигане.
4) Изпускателната система използва гофрирана тръба, за да реализира гъвкава връзка с рамката и да намали вибрациите и шума на

цялото превозно средство.
5) Кормилната ос и мястото за свързване на рамката са извършили обработката на абсорбцията на удара и удара на целия

автомобилът е намален с 30 процента.
6) Използването на всмукателен ауспух може да потисне входящия импулс, така че може да намали входящия шум.
7) Съединението на маркуча и преходното съединение в тръбопровода са запечатани с форма на конус, което има добър уплътнителен ефект.
8) Уплътнението за ключовите части на цилиндъра се внася от NOK, което допринася за надеждното и стабилно качество на уплътняването.
9) Кормилният трапец използва оптимална програма и максималната грешка е по-малка от 1 градус, може да намали износването на гумите и да подобри

експлоатационен живот.